Linssen (NL) - St.Josef Viet

Linssen (NL) - St.Josef Viet
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Numero oggetto:
432675
18.000
Negoziabile
Posto barca:
Weisweil Germania
Venditore: Privato
Martin Schloß
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Dati principali
  • Cantiere / produttore:
    Linssen (NL)
  • Modello:
    St.Josef Viet
  • Categoria:
    Barca d'epoca
  • Lunghezza:
    9.80 m
  • Larghezza:
    3.20 m
  • Pescaggio:
    0.80 m
  • Materiale:
    acciaio
  • Anno di costruzione:
    1976
  • Ore di funzionamento:
    9224 h
  • Serbatoio carburante:
    200.00 l
  • Serbatoio acqua:
    200.00 l
  • Numero motori:
    1
  • Modello motore:
    DAF/DA475
  • Propulsione:
    diesel con entrobordo
  • Potenza di motore:
    88.00 kW (119.65 CV)
  • Numero cabine:
    2
  • Numero di cuccette:
    4
  • Numero bagni:
    1
  • WC:
    WC manuale+lavandino
  • Condizioni:
    bisognoso di riparazioni
Arredamenti
accessori
radio, piattaforma da bagno, impianto d'acqua calda, doccia di poppa, televisore a colore, estintore
allestimento & suddivisione
2a postazione di comando, freezer, timoniera, postazione di comando interno, cabina
attrezzatura tecnica
collegamento alla terraferma, indicatore livello olio, retromarcia, tergicristallo, batteria, faro orientabile, indicatore serbatoio, voltmetro, contatore, elica di prua, contagiri, ancora, serbatoio ad incasso, indicatore di velocità
cambusa
frigorifero, lavandino, piano cottura + fornelli
strumenti nautici
VHF, ecoscandaglio
teli e capottine
cappa per barca, portello
Note
Note-de
Die Yacht wurde 2002 komplett neu ausgebaut und die Elektrik rundum erneuert. 2004 wurde ein Gutachten erstellt. Hier wurde der Wert mit 53.500 € festgelegt.
2012 wurde das Unterwasserschiff gestrichen, ebenfalls 2015.
2017 wurde eine neue Kupplung eingebaut.
Ein überholter Anlasser ist sicherheitshalber auch an Bord.
Alle zwei Jahre wurde Ölwechsel vorgenommen und die üblichen Wartungsarbeiten in Auftrag gegeben.
Die Linssen raucht beim Anlassen massiven weißen Rauch. Kompression im Dezember 2018: an allen 6 Zylinder wurden 20 bar gemessen. Der Motor läuft rund, wird nicht heiß. Ich kann jedoch einen Motorschaden nicht ausschließen. Zu Berge läuft er gut bei 10 km/h, zu Tale bei 15 km/h bei einer Umdrehung von 1800. Kein Ölverlust, kein Wasser im Öl.
Aufgrund der unklaren Situation mit dem "weißen Rauch" habe ich auf "Reparaturbedürftig" getippt.
Contatti
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