Van Lent - Super Holland Kruiser

Van Lent - Super Holland Kruiser
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Numero oggetto:
498209
199.000
Negoziabile
Posto barca:
Sassenheim Paesi bassi
Venditore: Privato
Theo Heere
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Dati principali
  • Cantiere / produttore:
    Van Lent
  • Modello:
    Super Holland Kruiser
  • Categoria:
    Barca d'epoca
  • Posto barca:
    Sassenheim Paesi bassi
  • Lunghezza:
    12.00 m
  • Larghezza:
    3.40 m
  • Pescaggio:
    0.90 m
  • Materiale:
    acciaio
  • Anno di costruzione:
    1936
  • Ore di funzionamento:
    1040 h
  • Peso:
    10000.00 kg
  • Serbatoio carburante:
    170.00 l
  • Numero motori:
    1
  • Modello motore:
    Volvo Penta
  • Propulsione:
    diesel con entrobordo
  • Potenza di motore:
    95 kW (130 CV)
  • Numero cabine:
    2
  • Numero di cuccette:
    7
  • Numero bagni:
    1
  • WC:
    WC elettrico+lavandino
  • Condizioni:
    come nuovo
Arredamenti
accessori
comando timone, rivestimenti, radio, mozzo ruota impermeabile, timone, cassa di stiva, consolle di comando con sedile, vernice impermeabile, impianto d'acqua calda, parabrezza, sedile passegero, doccia di poppa, caldaia, estintore, cime di ormeggio, sedile di poppa, riscaldamento
allestimento & suddivisione
timoniera, caldaia, postazione di comando interno, cabina
attrezzatura tecnica
collegamento alla terraferma, indicatore livello olio, retromarcia, tergicristallo, tubo pressostatico, stiva, batteria, indicatore serbatoio, voltmetro, contatore, elica di prua, ancora, serbatoio ad incasso
cambusa
frigorifero, forno, lavandino, congelatore, piano cottura + fornelli
strumenti nautici
ecoscandaglio
teli e capottine
portello
Dettagli
d'epoca
Note
it Testo tradotto automaticamente. Clicca sulla bandiera a destra per mostrare l’ originale nl
Questa nave unica fu costruita su ordinazione nel 1936 a Royal van Lent sul Kaag (ora Feadship Royal van Lent) per le vie navigabili interne. La nave è in possesso di 3 generazioni della stessa famiglia da 85 anni, è in ottime condizioni, l'atmosfera e l'aspetto del 1936 è stato preservato e tutte le installazioni sono nuove. Sempre mantenuto in loco e ricevuto un completo refit nel 2006-2007 presso Kempers a Kudelstaart un cantiere specializzato di restauro con valutazione nuovo valore nel 2007 di €245.000 (fatture presenti e IVA pagata). Lo scafo è sabbiato, in parte pezzi nuovi di acciaio saldati, intonacati e verniciati al refit. Tutto il legno di mogano è in ottime condizioni sia all'interno che all'esterno, completamente rivestito di recente. Nuova Volvo Penta D3 130 CV, (1.040 ore di funzionamento) nuovi serbatoi diesel e acqua, elica di prua elettrica dal 1999. Caldaia, riscaldamento ad aria calda, cucina nuova con 2 frigoriferi, stufa e un sacco di spazio di archiviazione, cantina, idroforo, WC elettrico, doccia esterna, 12V e 220V con inverter. 7 posti letto: 2 in cabina di poppa, 1 davanti e 4 in cabina. Pozzetto autodrenante con nuovo pavimento in legno massello di teak. Nel pozzetto a forma di U panca per 8 persone con tavolo allungabile. nuovo pannello di controllo con orologi e metri. Lampade antiche su pareti e soffitto, luci notturne, luci di navigazione. Altezza del creep 2,45 m in modo che la maggior parte dei ponti nei Paesi Bassi può essere passata senza apertura.

La nave è stata dipinta in inverno 2020-2021 (tutti tranne che per lo scafo) e una piccola manutenzione è stata effettuata. Questa barca è in ottime condizioni ed è un «patrimonio velico» ufficiale e membro dell'associazione armatori 'De Oude Glorie' e della Feadship Heritage Fleet'.

L'ormeggio Sassenheim de Kaag può essere preso in consegna al momento dell'acquisto della nave.
Dit unieke schip is op bestelling gebouwd in 1936 bij Royal van Lent op de Kaag (thans Feadship Royal van Lent) voor de binnenwateren. Het schip is 85 jaar in bezit geweest van 3 generaties van dezelfde familie, is in uitmuntende conditie, de sfeer en uitstraling van 1936 is bewaard en alle installaties zijn nieuw. Altijd op werf onderhouden en een volledige refit gekregen in 2006-2007 bij Kempers in Kudelstaart een gespecialiseerde restauratie werf met taxatie nieuw waarde in 2007 van € 245.000 (facturen aanwezig en BTW betaald). De romp is gezandstraald, deels nieuwe stukken staal ingelast, geplamuurd en geschilderd bij de refit. Al het mahoniehout verkeert in topconditie zowel binnen als buiten, volledig nieuw gestoffeerd. Nieuwe Volvo Penta D3 130 PK, (1.040 draaiuren) nieuwe diesel en watertanks, Electrische boegschroef uit 1999. Hydraulische stuurinrichting. Boiler, hete lucht verwarming, nieuwe keuken met 2 koelkasten, fornuis en veel opbergruimte, wijnkelder, hydrofoor, elektrische WC, buitendouche, 12V en 220V met omvormer. 7 Slaapplaatsen: 2 in achterkajuit, 1 in vooronder en 4 in kajuit. Zelflozende kuip met nieuwe massieve teak houten vloer. In de cockpit U vormige bank voor 8 personen met uitschuifbare tafel. nieuw bedieningspaneel met klokken en meters. Antieke lampen aan wanden en plafond, nacht verlichting, navigatie verlichting. Kruiphoogte 2.45 m waardoor het merendeel van de bruggen in Nederland gepasseerd kan worden zonder geopend te worden.

Het schip is in winter 2020-2021 geschilderd (alles behoudens de romp) en klein onderhoud uitgevoerd. Deze boot verkeert in een top conditie en is een officieel 'varend erfgoed', en lid van boot eigenaren vereniging 'De oude Glorie' en van de Feadship Heritage Fleet'.

Ligplaats Sassenheim de Kaag is over te nemen bij aankoop van het schip.
Contatti
Venditore: Privato
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