Fareast Yachts - Fareast 19R

Fareast Yachts - Fareast 19R
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Numero oggetto:
500020
21.500
l'IVA può essere dichiarata come esclusa
UE non tassato
Posto barca:
Walenstadt Svizzera
Venditore: Privato
Christian Derungs
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Dati principali
  • Cantiere / produttore:
    Fareast Yachts
  • Modello:
    Fareast 19R
  • Categoria:
    Barca a chiglia
  • Posto barca:
    Walenstadt Svizzera
  • Lunghezza:
    5.65 m
  • Larghezza:
    2.22 m
  • Pescaggio:
    1.20 m
  • Materiale:
    fibra di vetro
  • Anno di costruzione:
    2021
  • Peso:
    650.00 kg
  • Serbatoio carburante:
    2.00 l
  • Numero motori:
    1
  • Modello motore:
    Parsun
  • Propulsione:
    benzina con fuoribordo
  • Potenza di motore:
    1.91 kW (2.60 CV)
  • Condizioni:
    nuovo
  • CE Class
    C
Arredamenti
Dettagli
chiglia di sollevamento
Note
it Testo tradotto automaticamente. Clicca sulla bandiera a destra per mostrare l’ originale de
Riavvio, inutilizzato e mai navigato, riscattato per essere assicurato
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Chiglia di sollevamento in carbonio, timone in carbonio, timone in carbonio, anemometro Openwind Hi Tech (openwind.de), luce superiore solare con telecomando, vernice subacquea compresa antivegetativa, barca dal ponte. La dissolvenza, il trasporto, ecc., È responsabilità dell'acquirente. Il porto di ormeggio imbarcazioni di Walenstadt (Svizzera) può essere utilizzato fino alla fine della stagione

cantiere navale
Il Fareast 19R è costruito dal cantiere cinese Shanghai Far East Boats Co. Ltd. («Barche Fareast») a Jiangsu.

torso
La fusoliera del Fareast 19R viene prodotta come sandwich di schiuma mediante infusione sottovuoto utilizzando resina isopoliestere. Gelcoat bianco. Robusto guscio interno per assorbire i carichi di albero, carro e chiglia.

ponte
Il ponte del Farest 19R è laminato come un sandwich in schiuma per infusione sottovuoto utilizzando resina isopoliestere. Gelcoat bianco e struttura antiscivolo sui gradini.

allegati
Chiglia di sollevamento a forma di T con pinna in fibra di carbonio e bomba di piombo Pescaggio: ca. 1,20 m. Il Farest 19R è dotato di una lama di canottaggio in fibra di carbonio con timone in fibra di carbonio e braccio del timone.

progetto
Il Fareast 19R è stato progettato dal designer olandese Maarten Voogd (Simonis Voogd Yachtdesign/Enkhuizen).

Rigg
Il Farest 19R è truccato con un albero in alluminio SELDEN 9/10 truccato sul ponte con una coppia di salature a freccia. Albero SELDEN con una linea di barriera corallina, sottolineatura e downliers albero. Sartiame in filo di acciaio inox, rivestimento a rullo FURLEX.

Corsa Buono
Grande caduta, fiocco caduta, gennakerfall e cunningham con blocchi di deflessione sulla base dell'albero e morsetti sulla costruzione.

bompresso
Il Fareast 19R ha un albero di gennaker in alluminio retrattile. Tackline con pinza e pick-up line con morsetto a dritta sul corpo.

Randa
HARKEN viaggiatore di randa con 2:1 tradotto baccelli viaggiatore. 4:1 tradotto foglio randa in un blocco a cricchetto con base swinvelbase e morsetto.

baccelli
Rotaie HARKEN con carrello per riprese, 2:1, blocchi di deflessione HARKEN e morsetti.

Stoviglie Gennaker
Paratie HARKEN e blocchi a cricchetto, morsetti, due cialde gennaker, zaino Gennaker in declino.

Raccordi di coperta
Il Fareast 19R ha una ringhiera in acciaio inox con quattro binari e un cestello posteriore. Supporto fuoribordo su specchio, pompa di sentina manuale in pozzetto, coperchio incassato.















Neuboot, Unbenutz und nie gesegelt, Eingelöst damit es Versichert ist
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Carbon Hubkiel, Carbon Ruder, Carbon Ruderpinne, Openwind Hi Tech Windmesser ( Openwind.de) , Solar Toplicht mit Fernbedienung, Unterwasser Anstrich inkl Antifouling, Verkauft wird Boot ab Steg. Auswasserung, Transport ect. ist Sache des Käufers. Eventuell kann Bootsplatz Hafen Walenstadt (Schweiz) noch bis ende Saison genutzt werden

Werft
Die Fareast 19R wird von der Chinesischen Werft Shanghai Far East Boats Co. Ltd. (“FarEast Boats”) in Jiangsu gebaut.

Rumpf
Der Rumpf der Fareast 19R entsteht als Schaumsandwich im Vakuum-Infusionsverfahren unter Verwendung von Isopolyester-Harz. Weißes Gelcoat. Stabile Innenschale zur Aufnahme der Lasten von Mast, Rigg und Kiel.

Deck
Das Deck der Fareast 19R wird als Schaumsandwich im Vakuum-Infusionsverfahren unter Verwendung von Isopolyester-Harz laminiert. Weißes Gelcoat und Anti Rutsch-Struktur auf Laufflächen.

Anhänge
T-förmiger Hubkiel mit Kohlefaserfinne und Bleibombe. Tiefgang: ca. 1,20 m. Die Fareast 19R hat ein angehängtes Kohlefaser Ruderblatt mit Kohlefaser Pinne und Pinnenausleger.

Design
Die Fareast 19R wurde von dem Niederländischen Konstrukteur Maarten Voogd (Simonis Voogd Yachtdesign/Enkhuizen) entworfen.

Rigg
Die Fareast 19R ist mit einem an Deck stehenden, 9/10-getakelten SELDEN Aluminiummast mit einem gepfeilten Salingspaar geriggt. SELDEN Baum mit einer Reffleine, Unterliekstrecker und Baumniederholer. Stehendes Gut in Edelstahl Draht, FURLEX Vorsegel-Rollanlage.

Laufendes Gut
Großfall, Fockfall, Gennakerfall und Cunningham mit Umlenkblöcken am Mastfuß und Klemmen auf Aufbau.

Bugspriet
Die Fareast 19R hat einen ausfahrbaren Aluminium Gennakerbaum. Tackline mit Klemme und Ausholleine mit Klemme Steuerbord am Aufbau.

Großschot
HARKEN Großschot-Traveller mit 2:1 übersetzten Travellerschoten. 4:1 übersetzte Großschot auf einen Knarrblock mit Swinvelbase und Klemme geführt.

Fockschoten
HARKEN Schienen mit Schotwagen, 2:1 übersetzte Fockschoten, HARKEN Umlenkblöcke und Klemmen.

Gennakergeschirr
HARKEN Schotblöcke und Knarrblöcke, Klemmen, zwei Gennakerschoten, Gennaker Bergesack im Niedergang.

Decksbeschläge
Die Fareast 19R hat eine Edelstahlreling mit vier Relingstützen und Heckkorb. Außenborderhalterung am Spiegel, manuelle Bilgepumpe im Cockpit, Persenning für Niedergang.















Contatti
Venditore: Privato
Christian Derungs
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