Bölte Werft Rendsburg (DL) - Helgoländer Kreuzer

Bölte Werft Rendsburg (DL) - Helgoländer Kreuzer
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Numero oggetto:
447172
35.000
Negoziabile
Posto barca:
Gaastmeer Paesi bassi
Venditore: Privato
Dietze
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Dati principali
  • Cantiere / produttore:
    Bölte Werft Rendsburg (DL)
  • Modello:
    Helgoländer Kreuzer
  • Categoria:
    Motoveleggiatore
  • Lunghezza:
    10.70 m
  • Larghezza:
    3.30 m
  • Pescaggio:
    1.25 m
  • Materiale:
    legno
  • Anno di costruzione:
    1962
  • Ore di funzionamento:
    2500 h
  • Peso:
    7000.00 kg
  • Serbatoio carburante:
    165.00 l
  • Serbatoio acqua:
    120.00 l
  • Numero motori:
    1
  • Modello motore:
    British Leyland 4 Zylinder
  • Propulsione:
    diesel con entrobordo
  • Potenza di motore:
    22 kW (31 CV)
  • Numero cabine:
    2
  • Numero di cuccette:
    2+2
  • Numero bagni:
    1
  • WC:
    WC elettrico+lavandino+doccia
  • Condizioni:
    ben tenuto
Arredamenti
accessori
radio, timone, parapetto di murato, teak-deck, antenna TV, vernice impermeabile, velatura, lettore CD, boccaporto, caldaia, televisore a colore, estintore, cime di ormeggio, verricello manuale, riscaldamento
allestimento & suddivisione
timoniera
attrezzatura tecnica
collegamento alla terraferma, retromarcia, tergicristallo, stiva, bussola di rotta, batteria, indicatore serbatoio, voltmetro, contatore, elica di prua, contagiri, ancora, serbatoio ad incasso, sensore per gas, indicatore di velocità
cambusa
frigorifero, lavandino, fornello
strumenti nautici
sumlog, VHF, anemometro, ecoscandaglio, GPS, bussola
teli e capottine
portello
velatura & attrezzatura
dispositivo autoavvolgimento vela di trinchetto, vela di trinchetto autovirante, attrezzatura sloop, boma
Dettagli
chiglia girevole, chiglia lunga, d'epoca
Note
Note-de
Das Schiff ist in einem guten Zustand der ständig beibehalten wird. Das Schiff ist ein auf Knickspantbauweise gebaut. Eiche Spanten und Multiplex Platten. Der Langkiel ist Fita Blockholz mit einem 3 to. Gusskiel in dem sich ein Schwenkkiel befindet zur (Zeit außer Betrieb) .
Der Rumpf wurde vor 3 Jahren getrocknet und nach Arbeitsanleitung von Voss Chemie mit Epoxy Laminiert. Die Wellenanlage ist erneuert worden.

Der Motor wurde vor 3 Jahren ausgebaut überholt und alle Dichtungen und Formschläuche erneuert. Ich habe Kontakt zu einer Firma die alle Teile sowie alle möglichen Reparaturen an dem Motor machen könnte.


Das Schiff ist ein guter Segler der auch ohne den Schwenkkiel mit wenig Abdrift segelt.


Für weitere Fragen kontaktieren Sie mich Bitte.
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