Conyplex (NL) - Contest 41

Conyplex (NL) - Contest 41
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Numero oggetto:
456880
79.000
UE-tassato
Negoziabile
Posto barca:
Alghero Italia
Venditore: Privato
Reinhold Gruber
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Dati principali
  • Cantiere / produttore:
    Conyplex (NL)
  • Modello:
    Contest 41
  • Categoria:
    Yacht a vela
  • Posto barca:
    Alghero Italia
  • Lunghezza:
    12.50 m
  • Larghezza:
    3.85 m
  • Pescaggio:
    1.50 m
  • Materiale:
    vetroresina
  • Anno di costruzione:
    1989
  • Ore di funzionamento:
    3800 h
  • Peso:
    13000.00 kg
  • Serbatoio carburante:
    350.00 l
  • Serbatoio acqua:
    750.00 l
  • Serbatoio sostanze fecali:
    60.00 l
  • Numero motori:
    1
  • Modello motore:
    Yanmar
  • Propulsione:
    diesel con entrobordo
  • Potenza di motore:
    47 kW (65 CV)
  • Numero cabine:
    2
  • Numero di cuccette:
    4
  • Numero bagni:
    2
  • WC:
    WC manuale+lavandino+doccia
  • Condizioni:
    ben tenuto
  • CE Class
    A
Arredamenti
accessori
comando timone, pompa da stiva, rivestimenti, radio, timone, parapetto di murato, cassa di stiva, teak-deck, vernice impermeabile, impianto d'acqua calda, parabrezza, velatura, gru manuale, doccia di poppa, lettore CD, boccaporto, caldaia, doccia, verricello el., passerella, carabottino, cime di ormeggio, verricello manuale, impianto per il trattamento di acqua marina
attrezzatura tecnica
collegamento alla terraferma, sistema manovramento, indicatore livello olio, zattere, retromarcia, impianto solare per caricare la batteria, stiva, bussola di rotta, batteria, faro orientabile, indicatore serbatoio, voltmetro, contatore, faro di prua, impianto di lavaggio del ponte, contagiri, ancora, serbatoio ad incasso, indicatore di velocità
cambusa
frigorifero, forno, lavandino, piano cottura + fornelli
strumenti nautici
autopilota, nautica completa, radar, pilota automatico, sumlog, VHF, anemometro, computer di bordo, ecoscandaglio, GPS, ricevitore d'onda critica, chartplotter, bussola
teli e capottine
solarium sul tetto, tenda da sole, paraspruzzi, bimini-top
velatura & attrezzatura
dispositivo autoavvolgimento vela di trinchetto, attrezzatura sloop, albero tangone
Note
it Testo tradotto automaticamente. Clicca sulla bandiera a destra per mostrare l’ originale de
Offri qui il mio concorso molto pulito 41 MAYA in vendita. È la versione con chiglia ad ala e quindi solo 1,80 m tiraggio.
Sono proprietario dal 2007, dove ho comprato lo yacht negli Stati Uniti e ho navigato sulla mia chiglia nel Mediterraneo.
La barca è dotata di tutto il necessario per una circumnavigazione in tutto il mondo (tranne AIS).
Ho completamente rinnovato il mio Concorso 41 2008 - 2011 e mantenuto fino ad oggi, soprattutto
il ponte in teak è stato completamente ristrutturato nel 2019, quindi è buono per almeno altri 15-20 anni.
Anche la proprietà in piedi e in esecuzione è stata rinnovata nel 2008. La nave subacquea è stata sigillata nel 2010 con 6 strati di resina epossidica.
Lo yacht non ha mai un tocco di base nel mio tempo e secondo il predicatore, inoltre non c'è segno sulla chiglia
e l'area dello scafo così come visibile all'interno. Secondo Voreigner, lo yacht era molto bene con una piccola eruzione sull'ala chiglia (difetto di fusione)
e non è stato riparato finora, perché è trascurabile (vedi foto).
Nel 2019, tutti i pannelli a soffitto in ecopelle di alta qualità sono stati rinnovati in tutta la nave e nuove luci LED di alta qualità sono state installate ovunque. Una caratteristica speciale è il sistema di raffreddamento ridondante. Da un lato, la cella frigorifera molto grande può essere raffreddata tramite un compressore di raffreddamento azionato a motore. D'altra parte, nel 2018 è stato installato un ulteriore sistema di raffreddamento elettrico raffreddato ad acqua, che consuma pochissima elettricità.
Il motore è stato sostituito da Voreigner nel 1998 ad un Yanmar 4JH3 e ora ha 3800 ore di funzionamento. Ho installato un nuovo sistema di serbatoi diesel e un sistema di doppio filtro reversibile nel 2010. Il motore non mi ha deluso una volta e si avvia immediatamente, anche dopo un anno di fermo, con gas di scarico, come un buon motore deve avere.
Dal momento che le ancore fanno parte del pane quotidiano, un verricello Lofrans 1500 Watt è stato installato nel 2010 e finito con una catena in acciaio inossidabile lunga 75 m di spessore 10 mm dalle foreste Fa.
Nel 2011 è stato installato un impianto di dissalazione PUR 40 con un proprio serbatoio di stoccaggio da 40 l e molto altro ancora. Un elenco di tutte le opere dal 2008 è lieto di fornire.
A causa della forma temperata dello scafo, la nave reagisce dolcemente in mare e non ho sperimentato spiacevoli stomping in nessuna situazione. Tuttavia, ho raggiunto una buona distanza fino a 170 nm sull'Atlantico.
Dal momento che lo yacht è a soli 10 minuti di autobus dall'aeroporto di Alghero e i voli con Ryanair ci sono molto economici, una visita può essere organizzato con me con breve preavviso. MAYA è attualmente a terra, vernice di alta qualità per una nuova antivegetativa è disponibile e sta aspettando il nuovo proprietario.
Ich biete hier meine sehr gepflegte Contest 41 MAYA Bj 1989 zum Verkauf an. Es ist die Version mit Flügelkiel und somit mit nur 1,80 m Tiefgang.
Ich bin Eigner seit 2007, wo ich die Yacht in NY/USA gekauft und auf eigenem Kiel ins Mittelmeer gesegelt habe. Das Schiff ist im österreichischen Schiffsregister unter der Nr T21177 eingetragen. Die Originalrechnung von Conyplex mit Ausweisung der MwSt an den Ersteigner ist vorhanden.

Die Yacht ist mit allem was man für eine Weltumsegelung braucht ausgestattet (Ausnahme AIS). Sie wurde immer bestens gewartet und bis heute laufend auf Stand gehalten, insbesondere wurde 2019 das Teakdeck komplett renoviert. Die Reststärke beträgt 10-12mm, sodass es mindestens weitere 15-20 Jahre gut ist. Das stehende und laufende Gut wurde 2008 erneuert, das Unterwasserschiff 2010 mit 6 Lagen Epoxidharz versiegelt, die Polsterung wurde 2006 komplett erneuert und seither wenig beansprucht und eigentlich immer noch neuwertig. Es hat in meiner Zeit und laut Angabe des Voreigners niemals eine Grundberührung gegeben, auch ist keinerlei Anzeichen am Kiel und Rumpf außen sowie innen sichtbar. Eingebaut wurde weiters 2011 eine PUR 40 Entsalzungsanlage mit eigenem 40l Vorratstank und vieles vieles andere mehr.

Der Motor wurde 1998 vom Voreigner auf einen neuen Yanmar 4JH3 getauscht und hat nun 3800 Betriebsstunden. Ich habe eine neue Dieseltankanlage und eine umschaltbare Doppelfilteranlage 2010 einbauen lassen. Der Motor hat mich kein einziges Mal im Stich gelassen und startet auch nach einem Jahr Stillstand sofort, mit Abgasen, wie es ein guter Motor haben muss. 2020 wurde das Öl und alle Filter gewechselt. Hier ist für den neuen Eigner einmal nichts zu machen.

Da Ankern auf Langfahrt zum täglichen Brot gehört, wurde 2010 eine 1500 Watt starke Lofrans Ankerwinde eingebaut und mit einer 75m langen 10mm Edelstahlkette der deutschen Spezialfirma Wälder ausgestattet. Eine mechanische Windfahnensteuerung in Edelstahl des bekannten Herstellers Monitor ist dabei. Dinghi ist ein 3,1m langes UV-beständiges Schlauchboot mit GFK-Festboden und 9,9PS Mercury 4Takt Außenborder (alles 2009, der Motor hat ca. 100h).

2019 wurden weiter im ganzen Schiff alle Deckenpaneele in hochwertigem Kunstleder erneuert und überall neue LED-Leuchten installiert. Eine Besonderheit stellt das redundant ausgestattete Kühlsystem dar. Einerseits kann über einen mit dem Motor betriebenen Kühlkompressor der sehr große Kühlraum (200 l) gekühlt werden, andererseits wurde 2018 eine zusätzliche, wassergekühlte elektrische Kühlanlage installiert, die extrem wenig Strom verbraucht.

2020 wurden 3 Lagen hochwertiges Antifouling der Firma Seajet aufgebracht und der Maxprop-Faltpropeller gewartet. Eine Liste mit allen Arbeiten von 2008 bis heute wird gerne zur Verfügung von gestellt.

Wegen der gemäßigten Rumpfform, reagiert das Schiff bei Seegang gutmütig weich und ich habe noch in keiner Situation unangenehmes Stampfen gegenan erlebt. Auch habe ich gute Etmale von bis zu 170 sm am Atlantik erreicht.
Da die Yacht nur 10 Busminuten vom Flughafen Alghero entfernt liegt und die Flüge mit Ryanair dorthin sehr günstig sind, kann eine Besichtigung mit mir kurzfristig vereinbart werden. MAYA wurde nach dem neuen Antifouling Ende Feber wieder ins Wasser gehoben und wartet auf einen neuen Eigner.

Kontakt gerne unter +43 (0)664 9179444
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Venditore: Privato
Reinhold Gruber
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Venditore: Privato
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